编译：侯茹贤/审校：赵晓
2025年1月10日，在南海进行海上补给期间，“提康德罗加”级导弹巡洋舰“普林斯顿”号上的水手正在卸载由“亨利·J·凯撒”级舰队补给油船“蒂珀卡努”号运送的补给物资。
. 在长期军事对抗中，美军需要为其地面部队提供粮食、燃料、弹药等物资和装备保障。若因台湾问题与中国发生冲突，美军物资需要从菲律宾、日本等预置储备基地运输。当前美军所依赖的大型民用船只，存在目标大、易遭攻击的缺点，甚至会被规模庞大的中国“渔船队”制约。因此美军提出以低成本、快速建造的小型自主水面舰艇打造“按需补给”新体系。
. 主要内容
. 这种新型补给体系的单艘舰艇可携带一到两个标准集装箱，数十至数百艘协同行动，形成分散目标，降低整条后勤供应链被摧毁的风险。无人化设计不仅能降低人员伤亡风险，还能缓解军事海运司令部文职人员短缺问题。软件驱动的无人舰艇可灵活适应环境变化，规避敌方威胁与恶劣天气，且无需港口即可在近战场区域实现物资投送，甚至可作为海上移动仓库待命。此外，3D打印等自适应制造技术，可在战时快速增产，战后灵活减产，提升后勤响应效率。
. 然而，该体系也面临多重风险和挑战。包括高自主化所需的复杂系统开发、集群协调控制技术的验证、无港口条件下的物资卸载技术难题等。同时，分布式自主舰艇的部署还需面对国际海洋法律和盟国主权海域的多重限制，可能要求在国际海事组织框架下推动相关航行规则的修订。尽管如此，美国在宙斯盾作战系统、F-35战机等重大军事项目中已具备解决复杂软硬件系统集成难题的经验。在印太战区面对强大对手的持续作战需求下，构建稳健、可扩展的自主海上补给体系或将成为美军后勤革新的重要突破口。
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