编译:达文西达 / 审校:赵晓

. 波音击败洛克希德·马丁公司,赢得了“下一代空中优势”战斗机合同。波音防务、太空和安全公司临时总裁兼首席执行官史蒂夫·帕克(Steve Parker)在一份新闻稿中表示:“我们认识到为美国空军设计和建造第六代战斗机的重要性,为了准备这项任务,我们进行了国防业务历史上最重要的投资。”米切尔航空航天研究所执行主任道格·伯基(Doug Birkey)表示,波音公司的胜利可能有助于加强国防工业基础。这意味着美国军方所有三家主要航空航天承包商现在都签订了建造第五代或第六代隐形突防飞机的合同。洛克希德公司制造了第五代F-35联合攻击战斗机,诺斯罗普公司宣称其B-21“突袭者”是世界上第一架第六代飞机。
. F-47将成为下一代空中优势概念“系统系列”的核心,该系列还包括协同作战飞机和尖端传感器、武器以及其他技术。通用原子公司和安杜里尔公司正在建造协同作战飞机候选机型——分别为RFQ-42A和RFQ-44A——作为与F-35或F-47一起执行任务的首批无人机僚机,后续几代机型正在研发中。空军希望协同作战飞机价格相对便宜,使用自主软件驾驶,并能够执行侦察、打击任务、电子战和诱饵任务。F-47还有望配备下一代自适应推进系统(Next-Generation Adaptive Propulsion,NGAP)发动机,该发动机可以根据任何特定情况切换到最佳配置,以获得最佳推力和效率。通用电气航空航天公司和普惠公司正在竞争下一代自适应推进系统合同。
. 空军官员称,授予波音的工程和制造开发合同采用成本加奖励费用的协议结构。根据这种协议,政府向承包商支付开发系统的费用,承包商还会收到一笔费用,这笔费用可以根据系统的性能进行调整。该官员称,根据这份合同,波音公司将对“下一代空中优势”载人战斗机的所有部件进行完善、集成和测试,并将生产少量测试飞机。美国空军表示,波音公司的合同内容还包括以“具有价格竞争力”的方式建造F-47低速率初始生产型号。
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