编译：谢红杰 / 审校：赵晓
. 重点测试：
. “斯崔克”装甲车配备了由美国防工程公司BlueHalo研发的“蝗虫”（Locust）激光武器系统。该系统在激光发射时能够提供高达26千瓦的输出功率，具备打击重达55磅敌方无人机的能力，同时射程可达数公里。结果表明该反无人机系统（C-UAS）在50次射击中实现了100%的命中率。
. 主要问题：
. 美国防部将反无人机系统（C-UAS）作为优先发展的领域，并于2022年12月发布了反制无人系统的战略文件。为此，国防部呼吁通过快速采购、加大实验、增加预算灵活性和与盟友的合作等途径，加速开发和部署强大的防御系统。然而，随着作战车辆的小型化和轻型化，反无人机系统的部署面临更大的技术挑战。例如，适用于坦克和“斯崔克”装甲车等大型车辆的武器系统，其重量和成本可能无法适配联合轻型战术车（Joint Light Tactical Vehicle，JLTV）等轻型车辆。尽管电子战系统在压制无人机方面表现出色，但其尺寸和重量限制了其在小型车辆上的应用。此外，无人机技术的快速演进，如使用新频率和光纤控制技术，进一步增加了反无人机作战的复杂性。
. 发展现状：
. 为应对不断演变的无人机威胁，美军正在探索模块化和适应性强的反无人机解决方案。例如，海军陆战队在2024年末向太平洋部队部署了海上防空综合系统（Maritime Air Defense Integrated System，MADIS），该系统安装在两辆联合轻型战术车上，集成了360度雷达、光电/红外系统、30毫米加农炮和M240C同轴机枪等多种武器。其轻型版本（L-MADIS）则设计用于“北极星”MRZR型全地形战车，配备了Modi II干扰机和FIM-92毒刺导弹。海军陆战队的目标是通过模块化设计，使反无人机系统能够在部署后根据威胁变化进行调整。轻型海上防空综合系统的项目官员表示，该系统的设计初衷是能够适应各种作战环境，而不仅仅针对某一类威胁。尽管当前系统尚未集成定向能武器，但未来可能会引入高能激光技术。
. 未来发展：
. 激光武器在反无人机作战中展现出显著的成本优势。与传统动能武器（如毒刺导弹）相比，激光武器每次发射的成本仅为几美元甚至几美分，而一枚“毒刺”导弹的价格高达12万美元。这种成本效益在应对无人机群攻击时尤为突出。BlueHalo公司正在与陆军合作，进一步提升激光武器系统的性能。在12月的测试中，“斯崔克”装甲车不仅搭载了26千瓦的激光武器，还配备了30毫米机关炮、M240B机枪和“泰坦”（Titan）反无人机系统，形成了多层次的防御能力。该公司计划将激光功率升级至30千瓦，以应对更大规模的无人机威胁，并开发更模块化的系统，使其能够适配多种轻型车辆。
. 随着无人机技术的快速发展，反无人机作战已成为现代战场的重要课题。美陆军和国防承包商通过激光武器、电子战系统和模块化设计，正在积极探索应对无人机威胁的有效手段。未来，随着技术的不断进步，反无人机系统将更加灵活、高效，为地面部队提供更强的防护能力。
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