编译:奇点 / 审校:赵晓
图1 美目前正在开发的两种协作战斗机无人机设计效果图合成
. 一是CCA成本增加在预期之中。在安杜里尔公司和通用原子公司开发设计以及数十家承包商先进的自主技术研究支持下,第二批CCA成本增加并不意外。早在第一批CCA研发之初,其价格就定在F-35联合攻击战斗机的四分之一到三分之一之间。根据公开的F-35联合攻击战斗机成本数据,单架无人机的价格将在2050万到2750万美元之间。如果价格上涨20%-30%,第二批CCA的单机价格范围将在大约2460万/2665万美元到3375万/3575万美元之间。
. 二是CCA并未采用广泛功能集成设计。美空军高级官员多次指出,作为与载人飞机紧密协作的无人机,CCA不必像传统战斗喷气式飞机那样具备广泛的功能集成。正因为如此,这为新的设计提供了更多可能性,可以产生有益的下游影响,包括在整个开发、生产和维护周期中保持低成本。这一点早在当前的CCA项目立项之前就已被强调,尤其是在开发完全联网的无人机群作战能力方面。与传统载人战斗机需要集成多种子系统(如感知、电子战、指挥控制、通信,以及携带各种武器)不同,每架CCA无人机并不要求具备所有这些功能,但必须有一个确定的组合,使其能与载人飞机配合使用,从而提供一套最具成本效益的作战能力。在这种构想下,CCA不等同于弹药这类消耗品,其需要具备足够的生存能力以获取战术优势,从而减少人员伤亡。且CCA从设计之初就采用了这种兼顾成本效益的方法,以便在机型升级时能够兼顾经济性。
. 三是CCA要走非“精致”的“低端量产”路线。从CCA项目定位来看,第二批CCA绝不应成为精致的平台,而应避免更高端且昂贵的无人机设计,如合理规避隐身、高度先进、载荷更重的飞翼无人战斗飞行器(Uncrewed Combat Air Vehicles,UCAV)设计。美军倾向于开发更为简化、更便宜的CCA概念,使其能以更低的价格进行大量采购。这一思路已经在以往设计中得到验证,且美军强调未来要面对中俄以及法国、土耳其等国装备的竞争。但需要注意的是,第六代战斗喷气机和CCA项目都是空军“下一代空中优势(NGAD)”项目的一部分,其他项目的成本增长可能会影响到CCA项目,再加上考虑到美国下一届政府对于美空军六代机的审查影响。尽管去年,美空军已宣布订购更多的第一批CCA无人机(最终可能购买100到150架),以帮助围绕新型无人机开发新的作战概念以及战术、技术和程序,但未来仍有许多不确定性。结合目前的情况来看,空军第二批CCA的研发方向正越来越倾向于在提升能力的同时,力求降低成本。
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