编译：胡雪莹/审校：郭施
. 据美国《航空专家》杂志2024年7月30号报道，美国空军于7月16日在巴克斯代尔空军基地尝试用新方法改进B-52“同温层堡垒”战略轰炸机的维护和维修工作，其中包括无人机系统、人工智能软件、独立网络和增强现实设备，旨在减少维修这架已有70年历史的机身所花费的时间和精力。试验结果表明这些技术不仅简化了维修B-52轰炸机的繁琐过程，节省了大量人力和时间成本，还提升了战机整体安全性。
图1 美军利用增强现实技术展示B-52轰炸机的内部工作原理
. 2024年7月16日，在全球打击司令部和空中机动司令部的支持下，波音公司、SEMPRE公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、Skydio无人机公司和美国近地自治公司在路易斯安那州巴克斯代尔空军基地展示了多项技术，其中包括维修数据共享的本地网络，无人机扫描技术和增强现实设备，具体如下：
. 一是维修数据共享的本地网络。美国近地自治公司用一架15公斤重的内部无人机对两架空军预备役司令部B-52的表面进行了扫描，并通过安全网络向波音公司的人工智能软件发送信息，该软件则可就飞机表面的问题区域提供即时反馈，在解决了人工扫描的困难性、危险性和耗时性难题同时，快速将数据传输到本地系统中。此外，SEMPRE公司提供了一个名为SEMPRE T的自包含单元生成的网络，该便携式单元可以抵御电磁脉冲，并远程结合5G蜂窝网络、混合云和卫星网关，从而增强维修数据在本地网络共享的稳定性和可行性。
. 二是无人机扫描技术。美国近地自治无人机在预先设定好的飞行模式下借助SEMPRE T 网络可在几分钟内完成对B-52的表面扫描，而在此之前这项任务通常需要花费几个小时才能完成。扫描得到的数百张照片被实时发送到波音公司的自动损伤检测软件上，可迅速检测到飞机表面的异常情况。Skydio公司推出了X10D无人机，该无人机在微型SD卡上记录扫描照片并可在无网络的环境下直接传输至高级数据显示系统中。其重量不到2公斤，可随身携带，操作简单，能够在各种环境下使用。综合来看，无人机扫描操作灵活，能够快速部署，减少人工检测飞机异常的负担，提升工作效率和数据准确性。
. 三是现实增强设备。诺斯罗普·格鲁曼公司在加密环境中结合现实增强技术，为远程维修人员创造了一个虚拟环境。在演示过程中，诺斯罗普·格鲁曼公司通过SEMPRE系统加载数据，提升了数据传输的安全性，防止敌军在发现B-52处于受损状态后对其发起攻击。这种现实增强技术的创新让维修人员在加密环境中更安全高效地对战机进行修理。
. 总体来看，这些先进技术的应用不仅简化了B-52轰炸机的维修流程，还大幅提高了数据准确性和操作效率，为美国空军的战略轰炸机提供了重要的技术支持和保障。
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