编译：邢梦帆/审校：郭施
. 据“国防视觉信息分发服务”网站2024年6月24日消息，一直以来，在北极到非洲南部的广阔范围内，确保美海军部队能够顺利执行任务的关键挑战之一便是保证部署人员的口粮、燃料等基本物资的充足供应，而美驻欧洲和非洲海军司令部（U.S. Naval Forces Europe-Africa，NAVEUR-NAVAF）的战备和后勤局的成员便是履行上述任务的关键力量。
. 背景介绍
. 一直以来，战备和后勤局的团队成员都承担着为部署在整个战区的部队提供燃料、补给和必要零件等相关任务，近期，其又在执行自身任务的基础上，协助完成了美海军商业舰艇JP-5燃料的首次转移。
美驻欧洲和非洲海军司令部第六舰队后勤、军械和工程预备役主任戴维·卢德瓦（David E. Ludwa）表示：“从舰. 队保障的角度看，波罗的海和北极地区的作战行动有着独特的挑战。由于JP-5燃料需求量大且后勤部队储存量少，因此该类型燃料的获取已经成为了其中一项关键性的巨大挑战。在这一背景前提下，战备和后勤局团队成员勇敢接受了这项挑战，其在与北约伙伴进行广泛详尽的调查和协调之后，倡导将市售的JP-5燃料增加至国防后勤局能源相关合同中。除需要与国防后勤局能源部展开合作外，该工作的成功也离不开海军石油办公室和海军航空系统司令部的密切合作协助。”
. 具体内容
. 美驻欧洲和非洲海军司令部燃料主管格雷格·塞维尔（Greg Sceviour）中校负责这一规划的牵头制定，其概述了JP-5燃料使用的一些相关细节，并同步阐述了其单位如何实施了这一工作的相关改进。塞维尔表示：“JP-5是一种高闪点燃料，可在美国和北约海军舰艇上用于舰载飞机的加油。通常其只能通过岸上或东道国的军事燃料交换获取，但由于波罗的海和北极地区的大多数北约盟国较少使用JP-5，因此东道国这一选项在该地区通常不可用。考虑到这一点，我们团队选择和国防后勤局能源部展开合作，在丹麦找到了JP-5的商业供应商，然后推动该计划的实施。”通过协助商用JP-5的装载工作，美驻欧海军司令部和黄蜂号补给团队测试并增强了海军补给系统的灵活性和能力，在丹麦北端波罗的海附近这一独特地点开展这项工作进一步证明了此举措的价值。
. 美驻欧洲和非洲海军司令部的规划人员及参谋人员都明白，在世界上一个极其繁忙的地区开展前沿作战，挑战和机遇并存。只有在各个部署地充分突破港口和海上舰船的加油及维护工作极限，部署人员才能够更好地完成各种类型任务。无论其接受到的任务是将舰队运送往北极圈还是非洲南部的好望角，舰队燃料负责人员都需要尽最大的可能寻找新方法，让舰队能够持续保持战备状态。
. 80多年来，美海军驻欧洲-非洲部队已经与盟友及合作伙伴建立了充分的战略关系，利用共同价值的基础来实现安全与稳定的有效维护。
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