编译:奇点/审校:郭施


.       2024年1月19日,航空周刊网消息,俄罗斯正在寻求开发新型军用运输机。除了重型军用运输机计划外,俄军还在积极研发多种型号的军用运输机。

2023年10月11日,俄罗斯国防部长参观了位于乌里扬诺夫斯克的Aviastar工厂

.      2023年10月,俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古在参观乌里扬诺夫斯克的Aviastar工厂时,透露了俄军新的重型军用运输机计划的存在。后在2023年11月4日,乌里扬诺夫斯克州州长透漏,Aviastar工厂除了生产有效荷载为60吨的Il-76MD-90A运输机,并对安-124-100运输机进行翻新和现代化改造外,将生产设计载货量为100吨的新型伊尔Il-100飞机。从俄罗斯申请了一项“超重型军用运输机”设计专利推测,新型重型运输机有四个发动机、高翼单翼飞机,带T形尾翼。机舱通过一个向上翘起的机身前部和一个标准的后门坡道进入。主起落架由两个八轮转向架组成,前起落架有四个并排的轮子。

.      这种有效荷载过百吨的发动机改进具体有两种拟定方案:新研PD-35发动机和D-18T涡轮发动机现代化改进。
.      一是新研PD-35发动机。PD-35发动机可能有两种释义:1)在俄罗斯系统中,发动机型号中的数字后缀指的是以吨为单位的推力等级,PD-35是指推力约为35吨的发动机。2)PD-35这个名字还指的是用于运输机和客机的新型巨型涡轮风扇发动机系列。此外,俄军打算利用PD-35的气体发生器制造更小的发动机,但如果将尺寸扩大15%,进一步发展为PD-42发动机,设计一种有效载荷为100吨的双引擎运输机。

一项伊尔飞机专利中提供的俄军新型运输机图片

.     二是D-18T涡轮发动机现代化改进。这项工作同样不容易,该发动机源于安-124-100运输机,受俄乌冲突影响,2022年以来,俄军安-124-100大修需求十分迫切。俄军透漏目前有60台D-18T发动机为期三年的保障合同正在进行中,这意味着有15架飞机将恢复服役。维修压力会增大该型号发动机现代化改进能力。
.     俄军还在开展多种型号运输机的研发。具体包括:Il-112V涡轮螺旋桨飞机项目(最大有效载荷为6吨)已开发多年,研发过程困难重重。俄罗斯新项目UEC-土星公司研发的PD-8发动机用于替代两台进口发动机。此外,还有一款载货能力为20吨的Il-276中型运输机也在研发中。

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