编译:邢梦帆/审校:不二
. 据“国防视觉信息分发服务”网站2023年11月30日消息,美军F-35维修专家将尝试挑战一项高难度任务,即将两架因事故而受损的F-35A战斗机拼凑成一架完好且可在后续执行军事任务的F-35A“闪电”II战斗机。
2023年10月,美军维修专家在犹他州希尔空军基地利用一个新的移动维护系统修复F-35战斗机,在F-35联合项目办公室对受损F-35A进行的全面重建项目中,该移动维护系统被用来拆卸和重新安装飞机部件,该项目旨在保证受损飞机能够快速恢复到全面作战飞行状态
. 背景介绍
. 此次F-35A战斗机的全面重建项目组建了一支由F-35联合项目办公室领导,第388战斗机联队、奥格登航空后勤中心和洛克希德马丁公司的高技术人才组成的队伍。该团队旨在以最快且最有效的方式,实现两架受损战斗机的修复,旨在保证新组建的F-35A“闪电”II战斗机可在后续用于军事任务。
. 主要内容
. F-35联合项目办公室重型维修经理丹·桑托斯(Dan Santos)表示该项目是一个激动人心的项目。在对可行性进行研究后,F-35联合项目办公室与第388战斗机联队展开合作,旨在重建在2022年6月因机头着陆而造成齿轮分离的AF-211。这架飞机的机头部分由AF-27的未损坏机头替换,AF-27是2014年在佛罗里达州埃格林空军基地发生严重发动机火灾的一架F-35。
. 在过去的几年中,F-35联合项目办公室一直在尝试寻找新的机会,其旨在重新利用受损F-35飞机上的可用部件和系统,以确保其能够继续使用。F-35联合项目办公室从最近的几个残损飞机再利用项目(包括利用残损飞机部件建立首个F-35维护人员培训设施,以及部分修复残损F-35机身以用作教练机)中获得了经验,现在正在尝试进一步努力。其利用新建立的技术专业人员、资源和设施网络团队开展了一系列新项目,桑托斯表示,奥格登空军后勤综合设施在该项目中发挥了重要作用,提供了充足的机库空间和重型设备。桑托斯说道:“这类项目的成功需要一个团队,希尔空军基地的各机构展开合作,共同完成了这项任务,给我留下了深刻印象。”
. 除了洛克希德·马丁公司、F-35联合项目办公室和第388战斗机联队以及奥格登空军后勤综合设施的几个单位外,第570飞机维修中队、第576飞机维修中队、第809维修支援中队以及第309远征基地维修飞行队等单位也为该项目提供了直接支持。第388战斗机联队官员基思-怀特(Keith White)表示,虽然喷气机归第388战斗机联队所有,但它仍然是F-35联合项目办公室合同的一部分,洛克希德公司是负责该工作的承包商。
. 洛克希德·马丁公司首席机械工程师斯科特·泰勒(Scott Taylor)说:“2020年1月,F-35联合项目办公室向我们抛出了橄榄枝,因为我们已经完成了F-22真正意义上的大型损坏修复项目。”然而,泰勒表示该项目与以往项目不同的是其将建立标准化的F-35程序,这些程序将来可以无缝集成到日常操作中。他表示:“从理论上讲,飞机的所有部分都可以拆卸和重新组装,但之前从来没有这样做过,这次F-35项目是历史上的第一次。”
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