编译:杨露/审校:赵晓


.      现代战争研究所网站2025年6月4日发表评论文章《保障印太地区作战:对抗性后勤三要素》,该文章由澳大利亚陆军预备役后勤人员罗纳德·蒂(Ronald Ti)撰写,聚焦印太地区未来冲突中的后勤保障难题,提出“对抗性后勤三要素”概念框架,强调多域对抗性后勤、联合岸上后勤(Joint Logistics Over-The Shore,JLOTS)和城市滨海战场三大核心要素的相互关联与复合挑战。

对抗性后勤三要素

.      文章指出,印太地区未来冲突的显著特征是后勤对抗性强,但当前学界和军方对两大关键问题关注不足:一是印太作为全球城市化程度最高的滨海区域之一,城市滨海战场的作战与后勤挑战未被充分探讨;二是联合岸上后勤作为港口设施失效时唯一可行的补给方式,其必要性未获足够重视。文章批评美澳国防界相关出版物极少将多域对抗性后勤、联合岸上后勤和城市滨海环境视为印太后勤的关键要素,文章指出,澳大利亚《2023年国防战略评估》虽强调滨海两栖作战,但缺乏对三要素的充分考量。

.      为此,文章提出“对抗性后勤三要素”框架,旨在填补现有概念空白,帮助直观理解印太地区后勤挑战的复杂性。

.      一是多域对抗性后勤:是“对抗性后勤三要素”的首要要素,指后勤活动在陆、海、空、太空、网络空间五个作战域中面临全方位对抗的状态。文章指出,当前相关研究存在军种视角割裂问题,如陆军聚焦陆域、海军侧重海域,缺乏跨域整合思维,且常围绕解放军火箭军“反介入/区域拒止”能力讨论海域威胁,却忽视跨域火力、网络攻击(如关键软件遭袭)、太空系统干扰(如定位导航破坏)等多维风险。此外,文章指出,中国远洋渔船、海上民兵船只等非传统力量可能在“零阶段”通过隐蔽行动干扰后勤链,其身份模糊性增加了防范难度。

.      二是联合岸上后勤:是“对抗性后勤三要素”的第二个要素。在印太地区,需假设可用港口设施可能被破坏或不存在,因此从海上到岸上的补给只能通过联合岸上后勤实现。美国国防部将其定义为海军和陆军后勤力量在联合部队指挥官领导下共同开展的岸上后勤行动,即在无需具备深水吃水能力的固定港口设施完成船舶装卸,或作为将部队转运至靠近战术集结区的手段。文章指出,目前美军联合岸上后勤现状并不理想,美国国防部监察长办公室近期关于加沙人道主义行动中联合岸上后勤执行情况的报告显示,美军在该方面存在诸多关键缺陷,如海军与陆军联合岸上后勤各部门间缺乏安全通信、平台结构不兼容(各军种码头设施存在显著差异,导致部分码头严重受损),甚至作战规划人员未将潮汐时间和海况等关键两栖规划参数纳入考量。此外,联合岸上后勤的后勤结构容易受敌方行动攻击,码头结构和海到岸连接器通常未装甲且无武装。考虑到作战规划中无法保证便捷港口的存在和持续可用性,未来印太冲突中很可能需要联合岸上后勤,而其当前状态是美军明显的关键弱点。

.      三是城市滨海战场:文章强调,印太地区是世界上城市化程度最高的地区之一,且大部分城市空间位于滨海地带。城市作战给作战规划人员带来诸多特定限制,其作战环境极具挑战性,在资源配置、兵力比例到后勤保障等各方面都有特定要求,城市战争的消耗性进一步增加了后勤负担。文章提及,澳大利亚作战评论员将城市滨海作战描述为“最糟糕的双重困境”,兼具城市和两栖作战的挑战。文章设想,在印太冲突场景中,中国军队可能在美国或盟军部队到达之前就控制一个主要的印太城市滨海中心,然后对其进行增援和防御,以抵御任何反攻,这种场景完全符合中国军队既定的“积极防御”军事理念。文章认为,任何最终发生在城市滨海战场的战斗都可能带来惨痛的结局,尤其是当全方位的威胁指向美国和盟军的后勤通信线路时。如果需要联合岸上后勤,它将在一个高度针对性的滨海战场进行,而且物资供应量需要足够充足,以支持消耗性、持久的城市作战。

.      文章强调,三要素并非孤立存在,而是相互作用、风险叠加。例如,多域对抗可能削弱联合岸上后勤的运输效率,城市战的高消耗又依赖联合岸上后勤的稳定补给,而滨海环境则为敌方提供多重攻击路径。美澳等国过去二十年在伊拉克、阿富汗的“非对抗性后勤”经验无法适应当前挑战,未来作战需从“舒适型保障”转向“生存型保障”,优先确保水、弹药等基础物资供应,而非非必要设施的建设与维护。

.      最后,作者以2027年台海冲突假想场景为例,描述了“对抗性后勤三要素”的极端表现:台北被占领并设防、美国本土港口因网络攻击和不明事故瘫痪、国际舆论压力下,美军需在解放军反介入区域实施高风险联合岸上后勤,同时展开城市攻坚,凸显后勤保障的复杂性与战略意义。文章呼吁军方正视三要素的复合威胁,将其纳入作战规划,以增强威慑能力并为潜在冲突做好准备。


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