编译：谢红杰 / 审校：赵晓
. 水面舰艇方面：
. 近年来，31艘中型作战艇中已有30艘投入使用。接下来，这些舰艇的升级计划将由CCM-Mk 2项目负责，该项目预计将为舰艇配备多种发射装置，包括短程火箭和电子战设备。这些发射装置旨在增强舰艇的海上精确打击能力，实质上是对海军现有作战能力的提升。借助这些新型发射器，中型战斗艇（Combat Craft Medium，CCM）及其同类舰艇，如重型战斗艇和突击战斗艇，将进一步集成前视红外设备。目前，海军已拥有84台前视红外设备，专用于相关任务。水面系统负责人尼克·范戴克（Nick Van Dyke）中校指出，美国特种作战司令部海事项目执行办公室在2014年至2023年期间，共部署了42艘战斗突击舰。目前，重型战斗艇（Combat Craft Heavy，CCH）系列已投入使用三艘，另有两艘正在生产之中。
. 无人驾驶方面：
. 除了水面舰艇外，该团队还在积极探索可执行短航程和长航程任务的无人驾驶方案。这类舰艇具备自主航行能力，能够在不同水域监测交通状况或运输传感器，最终实现有效载荷的运送。特种作战司令部的海事团队希望到2027财年能够拥有13艘短航时无人水面舰艇和12艘长航时无人水面舰艇。本周晚些时候，该团队计划向业界发布信息请求，寻求一种可装入潜艇闸室/锁定舱的小型无人潜航器。这种运载工具能够与海豹突击队的Mk 11运载工具相结合使用，其中已于2018年至2024年间交付10艘给美国特种作战司令部。PEO Maritime海底项目负责人迈克·林恩（Mike Linn）中校指出，Mk 11在传统Mk 8的基础上进行了全面升级，增强了软件性能、提高了导航精度、扩展了航程并增加了载货能力。
. 掩体方面：
. 海事团队正在寻求更换现有的干甲板掩体，目前已有五个干甲板掩体投入使用，并已运作数十年。海事特殊任务系统负责人埃里克·摩尔（Eric Moore）指出，“干甲板下一代”项目于2024年启动，预计将持续五年，旨在探索对老旧掩体进行改进的多种方案。这些改进措施包括远程有效载荷的发射与回收、耐压船体设计、机库外门的关闭系统，以及通过降低信号强度来减少被探测的风险。
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