编译：胡雪莹 / 审校：赵晓
AIM-260A新型空对空导弹概念图
. 项目背景
. 美国海军航空系统司令部（Naval Air Systems Command，NAVAIR）无人航空与打击武器项目执行办公室（Program Executive Office for Unmanned Aviation & Strike Weapons，PEO U&W）近日在行业日报中发布了AIM-260A新型空对空导弹的设计概念图。概念图揭示了该型导弹属于联合先进战术导弹（Joint Advanced Tactical Missile，JATM），预计将取代现役的AIM-120先进中程空对空导弹（Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile，AMRAAM）。
. AIM-260A的研发旨在应对中国日益增长的远程空对空导弹威胁。与AIM-120D相比，AIM-260A在射程、末端能量、制导能力和网络功能上具有显著优势。该导弹项目于2019年首次公开，原计划于2022年开始部署，但目前尚未有公开迹象表明其已进入服役，仅能通过概念图确认其设计情况。
. 设计特点
. 一是尾翼设计。AIM-260A优化了高速和低阻力设计，仅在尾端配置四个尾翼，而现有的AIM-120不仅在尾部有四个尾翼，且中部还有四个控制片。
. 二是发动机外形设计。AIM-260A与AIM-120的尺寸相似，以适配隐身战斗机（如F-22和F-35）的内部弹舱。但AIM-260A的火箭发动机更大更长，导弹前端的共形天线数量和位置也略有不同，表明其可能采用高能量推进剂来提升射程和速度。该推进剂技术可能源于美国海军空战中心飞机处2023年公开的“下一代高载荷推进剂”技术，能够在保持紧凑尺寸的同时将武器射程提升1.5倍。
. 三是发动机脉冲设计。AIM-260A可能采用双脉冲发动机设计，以减少飞行中的能量损耗，增强末端机动性。同时，该型导弹可能配备尺寸更小但更先进的高爆弹头，而非依赖传统的撞击摧毁目标的方式。
. 四是制导设计。AIM-260A可能配备先进的有源电子扫描阵列雷达（active electronically scanned array radar，AESA）导引头，甚至可能具备成像红外和无源射频制导等多模式制导能力，以应对日益复杂的电子对抗环境。
. 五是网络化设计。AIM-260A将具备先进的网络功能，能够从第三方平台获取目标信息，从而在发射平台的传感器范围之外攻击目标，降低隐身战斗机因开启雷达而暴露的风险，甚至实现多枚导弹的联网协同作战。
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