编译:谢红杰 / 审校:郭施
. 据美国“nationaldefensemagazine”网站2024年9月19日消息,美空军正处在其下一代加油机计划的决策阶段,其试图通过深入分析确定下一代空中加油系统(Next Generation Air Refueling System,NGAS)的最优方案。
. 在马里兰州国家港口举行的空军和太空军协会的空中、太空和网络会议上,下一代空中加油机计划成为讨论的热点。随着全球战略环境的演变,特别是在印太地区其空域错综复杂充满挑战,美国运输司令部(USTRANSCOM)对加油机的期待已超越了传统空中加油功能的范畴,并希望寻求一种能够深度融入联合部队作战网络的多任务平台。这一转变反映了现代战争对信息共享和网络中心战能力的迫切需求。
. 美国运输司令部司令杰奎琳·范·奥沃斯特(Jacqueline Van Ovost)将军强调,下一代加油机必须作为未来战场上的“力量倍增器”,不仅提供燃料补给,还要具备强大的数据共享能力,支持F-35和F-22等先进战斗机之间的信息交流,甚至实现软件和武器系统的空中更新。这种能力的实现,将极大提升联合部队的作战效能,确保在高度对抗环境下的通信和指挥控制优势。目前,美国空军正在深入研究下一代空中加油机计划的具体内容,以确保其在未来军事战略中的有效实施。
. 一是在采购层面,美空军负责采办、技术和后勤的助理部长安德鲁·亨特(Andrew Hunter)在会议上表示,正在进行的下一代空中加油机替代方案分析至关重要,其将决定是否需要继续采购KC-46加油机,以在下一代空中加油机投入使用之前用于更换老旧KC-135“同温层”加油机。亨特指出,这一决策依赖于下一代空中加油机项目的进展速度,确保空中加油能力的连续性是当前的首要任务。
. 二是在设计方面,美空军部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)宣布,已向业界发出关于下一代空中加油机任务系统需求的征求信息(Request for Information,RFI),明确指出新一代加油机必须具备在高威胁环境下的生存能力,这要求在设计上实现技术突破,以适应未来战场的复杂性。范·奥沃斯特将军进一步强调,新加油系统必须适应大型飞机的特殊需求,并探索其在加油之外的多功能性,如数据中继和战场支持等。
. 三是在愿景方面,运输司令部对全球力量投射的依赖,尤其是空运和空中加油能力,促使军方必须迅速行动。范·奥沃斯特表达了对快速实现这些关键能力的期望,指出部分技术已通过实战检验,但需要规模化应用。她强调,确保未来任务能力是当前的首要战略任务,这不仅涉及技术开发,还包括如何快速整合这些能力进入现有作战体系,以保持美国空中力量的领先地位。
. 综上所述,下一代空中加油机计划的推进不仅是美空军装备现代化的关键步骤,更是美国军事战略适应未来战争形态的重要布局。通过集成先进通信和数据处理能力,下一代加油机将重塑空中作战的支援模式,提升联合部队的协同作战效能,确保在复杂多变的战场环境中保持战略优势。随着技术评估和采购决策的深入,美国空军正积极寻求在确保空中加油核心任务的同时,拓展其在信息战和网络中心战中的作用,以应对未来挑战。
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