编译：王琛瑶/审校：郭施
. 据美国dvidshub网站2024年9月16日报道，美空军推出了一款新的移动应用程序，旨在简化评估和认证飞机着陆机场的流程，进而提高评估效率、减少人为错误，通过实时数据分析支持现场快速决策。
第435应急响应大队勘测队成员使用动态锥形探入仪确定着陆区底层土壤的强度
. 评估机场的传统方法要求使用纸笔记录、依靠手动计算并需要多位专家的协调。在勘测着陆区时，美空军机场评估团队会评估着陆表面的强度和滑行斜率等各种因素，确保有足够的空间让飞机安全着陆。然而，这种评估方法需要手动汇编数据，不仅耗时，错误率也高。因此，美空军迫切需要进行数字创新来简化这一流程。
. 美国第435空地作战联队创新团队成员开发出这一新的移动应用程序，以便消除手动计算和文书工作，在现场快速完成所有评估程序。该应用程序支持机场评估团队现场输入地面状况、潜在障碍物、机场路面或地面强度的测量值等数据，自动计算机场对不同飞机的可行性，并基于评估标准提供即时的绿灯、黄灯或红灯标识。该程序还实现了即时下载和共享报告功能，可通过网络快速下载综合报告，并立即与团队共享。
该应用程序不仅节省了时间，还降低了计算错误率。一方面，该程序可提高机场评估团队收集和处理数据的效率，进一步加快做出是否调动美国或伙伴国部队或飞机的决定，以增强部队在敏捷作战部署场景中的后勤保障能力。另一方面，该应用程序能够实现集中处理，确保数据的一致性和准确性，进而降低人为错误的风险。
. 美空军团队正计划增加“计算滑翔比”这一功能，旨在根据部署的设备或人员的类型和数量确定投放区的规模。此外，团队正在考虑集成一项功能，允许用户输入特定的任务参数（如要投放的人员和设备数量），以便应用程序能够自动计算投放区所需规模。随着这些功能的不断增强，该应用程序将在机场评估及其他领域发挥重要作用，进而对未来任务的成功产生重大影响。
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