编译：邢梦帆/审校：郭施
. 据“Rhein Metall”网站2024年6月12日消息，德国联邦国防军与莱茵金属公司签订了价值9.2亿欧元的后勤车辆订购合同，合同规定莱茵金属公司需要在2024年11月中旬前完成1515辆后勤卡车的交付工作。
继2020年的框架合同之后，德国联邦国防军在2024年6月12日再次向莱茵金属公司订购了另外1515辆军用卡车，其订单价值已经超过了9.2亿欧元
. 早在2020年6月，德国国防军便曾和莱茵金属公司签署了交换箱体系统（swapbody systems，WLS）框架合同，近日双方又再次展开合作，德国联邦国防军委托莱茵金属公司再交付1515辆军事后勤车辆，其中265辆为防护式交换箱体系统。
. 据可靠消息称，此次大规模订购主要由德国联邦国防军的专项资金资助，除车辆外，其采购机构还额外订购了500个箱体更换平台和500个防水布/车顶弓装置，并且该车体更换平台在未来可能会用作可替换车身的交互式载货平台。此次总订购价值已经超过了9.2亿欧元，双方约定订购车辆将于今年下半年开始交付，并于11月中旬完成。
. 此前，德国国防军和莱茵金属公司签订的框架合同有效截止日期是2027年，合同规定莱茵金属公司需要向德国国防军交付多达4000辆配备交换箱体系统的卡车，截至目前，已经有1008辆卡车完成了交付。
. 据莱茵金属军用车辆有限公司董事长迈克尔·威特林格（Michael Wittlinger）表示：“我们的合作经验表明，德国国防军后勤与‘时代转折’密切相关，一旦我们能够在2024年底前完成所有车辆的交付，那么该专项基金将会直接帮助德国武装部队有效提升其装备实力和后勤保障工作的可持续性。事实上，自2018年以来，我们已经完成了超过4000辆军用卡车的交付，我们的成果现已成为德国联邦国防军后勤能力的重要组成部分，这一事实现象有效凸显了莱茵金属对后勤建设的重要性。”
. 交换箱体系统的关键特点在于车身的可替换性，其主要以吊钩装载机作为核心设备，该设备可在几乎任何类型的地形上无需借助额外的搬运设备，完成箱体的提放任务。德国国防军的大部分可替换车身运输车都配备有装甲驾驶室，这样一来能够大大提高驾驶员和乘员的生存及持续保障能力，从而有效提高后勤部队的战术灵活性。通常情况下，该类型卡车主要用于为作战部队提供弹药、燃料和水等易消耗物资。
. 值得注意的是，对于交换箱体系统和可替换车身的后勤车来说，其研发设计主要面向的就是军事领域，即使是在崎岖的地形中，也能确保自身在执行军事任务行动时具有极高的机动性。此外，该系列车辆能够为作战等军事行动的互操作性和后勤保障工作效率提供巨大优势，特别是针对跨国部署等相关任务范畴。目前，该类型车辆的使用国家主要包括英国、澳大利亚、新西兰、挪威、瑞典、奥地利、匈牙利和丹麦等，此次德国国防军和莱茵金属公司的合作也将该类型军事后勤车辆的应用推向了更深层次、更广范围的发展。
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