简 介

.      为了满足未来城市交通的需求,业界已投入数十亿美元研发电动垂直起降飞机。美国空军研究实验室启动了“敏捷至上”计划,目的是塑造并迅速推动电动垂直起降飞机市场向前发展。
.      本报告评估了电动垂直起降飞机对美国空军而言可能的用途,美国空军对技术开发和供应链的影响,以及向美国空军转移新兴商业技术的方案,以便更好地为美国空军推荐电动垂直起降飞机战略。
.      本书原文发布于2024年9月,译文发布于2024年10月31日。
.      译文全文共计118千字。
.      定价:1320元。

目 录

关于本报告

兰德公司空军项目部

致谢

摘要

S.1  背景

S.2  研究方法

S.3  主要发现

S.4  建议

第1章  简介

1.1  研究方法

1.1.1  评估当前和未来的电动垂直起降技术和商业计划

1.1.2  针对美国空军范围内的电动垂直起降飞机军事用途用例进行建模

1.1.3  评估美国空军对电动垂直起降飞机市场的影响

1.1.4  为美国空军制定推进电动垂直起降飞机向前发展的战略

1.1.5  技术转移机制

1.2  研究方法的优势和局限性

1.3  报告组织结构

第2章  电动垂直起降飞机现状

2.1  2022年市场概述和未来预测

2.1.1  按平台设计调查电动垂直起降飞机市场

2.1.2  基于投资数据调查电动垂直起降飞机市场

2.2  商业案例

2.2.1  客运

2.2.2  货运

2.3  2022年电动垂直起降飞机的能力和局限性

2.4  商业成功的其他因素

2.4.1  基础设施要求

2.4.2  安全、飞机认证、空中交通管制和其他商业化因素

2.4.3  飞行员训练

2.5  未来的电动垂直起降能力

2.6  电动垂直起降技术前景

第3章  美国空军电动垂直起降飞机的用途

3.1  过去的工作

3.2  关于作战机构对电动垂直起降飞机观点的研究结果

3.3  内华达试验训练靶场的地面运输

3.3.1  使用电动垂直起降飞机减少内华达试验训练靶场的通勤时间

3.3.2  通过电动垂直起降飞机通勤可以提高站点操作员的生活质量和留用率,但成本较高

3.3.3  内华达试验训练靶场内及周边美国空军基地的电力基础设施

3.4  导弹场运输支持

3.4.1  马姆斯特罗姆空军基地关于电动垂直起降飞机的新型使用概念

3.4.2  为支持电动垂直起降飞机使用概念所需的电力基础设施

3.4.3  对巡逻安全小组电动垂直起降飞机使用情况的定量分析

3.4.4  对维护人员根据需求往返发射井的定量分析

3.4.5  对人员每月使用电动垂直起降飞机检查发射井的定量分析

3.5  敏捷战斗运用

3.5.1  敏捷战斗运用中电动垂直起降飞机充电的一般考虑因素

3.5.2  独立的电动垂直起降飞机基础设施

3.5.3  我们模拟的敏捷战斗运用场景

3.6  当前的一级司令部支持

3.7  初步结论

第4章  对美国空军而言的电动垂直起降飞机市场考虑因素

4.1  美国空军的技术和供应链要求在多大程度上与商业市场重叠?

4.1.1  技术规格

4.1.2  安全供应链

4.1.3  可靠供应

4.1.4  美国空军与商业市场的重叠总结

4.2  美国空军的要求在商业市场中的占比是多少?

4.2.1  商业需求与军事需求预测

4.2.2  低市场份额对美国空军的影响

4.3  电动垂直起降飞机供应链位于何处?

4.3.1  国内生产的利弊

4.3.2  将汽车行业作为电动垂直起降行业的参照对象

4.3.3  技术集成和总装地理位置

4.3.4  材料和零部件供应链的地理分布

4.3.5  供应链地理分布的影响

第5章  美国空军未来使用电动垂直起降技术的战略方法

5.1  商业技术机会的战略框架

5.1.1  场景A:军事价值高,市场对军事投资的敏感度低

5.1.2  场景B:军事价值高,市场对军事投资的敏感度高

5.1.3  场景C:军事价值低,市场对军事投资的敏感度高

5.1.4  场景D:军事价值低,市场对军事投资的敏感度低

5.2  对美国空军而言,电动垂直起降技术的军事价值如何?

5.3  电动垂直起降飞机会改变未来的军事行动吗?

5.4  电动垂直起降飞机市场在敏感性尺度上如何评级?

5.5  电动垂直起降飞机市场与小型无人机市场相比如何?

5.6  对“敏捷至上”计划的影响

5.6.1  “至上模式”并不适合商业电动垂直起降飞机市场,但有望在其他商业技术领域获得成功

第6章  向作战部队转移电动垂直起降技术的选择

6.1  向作战部队转移新兴商业技术的选择

6.1.1  按发起组织划分的转移途径

6.1.2  新兴商业技术转移障碍

6.1.3  值得注意的技术转移机制

6.2  可行的电动垂直起降技术转移路线

6.2.1  从发起方能力开始(入口A)

6.2.2  从小规模采购开始(入口B)

6.2.3  从原型设计或实验开始(入口C或D)

6.3  将实验和原型设计经验教训应用于电动垂直起降技术

6.4  实施“调查市场”方法

6.5  改进国防部商业技术采办流程

6.6  关于技术转移的总结

第7章  结论和建议

7.1  主要发现

7.1.1  电动垂直起降技术在美国空军中的用途尚不明确

7.1.2  美国空军可能难以获得符合国防特定需求的电动垂直起降飞机

7.1.3  “调查市场”方法最适合电动垂直起降飞机

7.2  建议

7.2.1  针对“敏捷至上”计划电动垂直起降飞机的特定建议

7.2.2  关于“敏捷”计划与其他军事和政府实体合作的建议

7.2.3  对美国空军的一般新兴技术建议

7.3  结论

附录A  美国空军对电动垂直起降飞机用途的分析

A.1  开放式创新能力

A.2  多属性权衡空间探索

A.3  美国空军研究员报告

附录B  利益相关方意见

B.1  作战机构观点

附录C  电动垂直起降飞机的成本与性能

C.1  电动垂直起降飞机的成本

C.2  电动垂直起降飞机的性能

C.3  其他平台成本和性能假设

C.4  电动垂直起降飞机的飞行成本

C.5  电力基础设施成本数据

附录D  用例评估

D.1  计算电动垂直起降飞机的效用

D.1.1  确定车辆行驶路线

D.1.2  计算行驶距离和行驶时间

D.2  用例

D.2.1  内华达试验训练靶场

D.2.2  导弹场支援

D.2.3  敏捷战斗运用

附录E  新兴技术案例研究

E.1  托盘式弹药

E.2  无人战车

E.3  MQ-1“捕食者”无人机

E.4  蓝色小型无人机

E.5  执行太空发射任务的猎鹰九号运载火箭

E.6  遵循向作战部队转移新兴商业技术途径的案例

附录F  技术转移机制

缩略词

参考资料

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