简 介
. 随着美国海军进入第二个卓越发展的百年，由于美国需要应对两场战争之后的军备缩减、向太平洋地区的战略转移，以及降低国防开支，恢复国家经济实力的国家安全当务之急，海军在为战备完好性与保障目标提供支持方面所面临的挑战也随之增多。美国要求海军重新配置各个基地，以满足针对向下一代战争演变而设计的新武器系统维护需求的同时，并继续确保武器系统达到预期的使用寿命。美国海军依托海军基地、公营船厂、其他勤务部队，以及私营船厂等共同运营，通过不同地区各种维修活动在世界范围内所提供的保障，以建立适应现有动态战略环境所需要的海军基地级维修力量体系。
. 全文共计130千字。
目 录
前言
导论
第1章 美国海军舰船装备基地级维修的基本概况
1.1 海军舰船装备的维修体系
1.2 海军舰船装备基地级维修的管理体系
1.3 海军舰船装备基地级维修的需求分析
1.4 海军舰船装备基地级维修的力量构成
第2章 美国海军舰船装备基地级维修的公营船厂
2.1 海军诺福克船厂
2.2 海军朴次茅斯船厂
2.3 海军普吉特海峡船厂和中继级维修站
2.4 海军珍珠港船厂和中继级维修站
第3章 美国海军舰船装备基地级软件维修机构
3.1 海军空战中心武器分部
3.2 海军空战中心飞机分部
3.3 海军空战中心训练系统分部
3.4 海军水面战中心克兰分部
3.5 海军水面战中心科罗纳分部
3.6 海军水面战中心达尔格伦分部
3.7 海军水面战中心巴拿马分部
3.8 海军水下作战中心纽波特分部
3.9 海军水下作战中心基波特分部
3.10 空间与海战系统司令部系统中心太平洋分部
3.11 空间与海战系统司令部系统中心大西洋分部
第4章 美国海军舰船装备基地级维修的私营船厂
4.1 通用动力国家钢铁与造船公司
4.2 通用动力电船公司
4.3 通用动力巴斯钢铁造船厂
4.4 BAE系统舰船修理公司
4.5 太平洋舰船修理与制造公司
4.6 维戈尔工业公司
4.7 英格尔斯造船公司
4.8 亨廷顿英格尔斯实业圣地亚哥大陆海事公司
4.9 亨廷顿英格尔斯实业纽波特纽斯造船公司
4.10 埃文代尔造船公司
4.11 海湾造船公司
4.12 船用液压装置国际公司
4.13 科隆纳船厂
4.14 美国奥斯塔尔公司
4.15 迪特尹斯船厂公司
第5章 存在问题与改进建议
5.1 船厂设施的不良状况
5.2 设施维护积压的增长
5.3 干船坞需要进行修复和现代化改造
5.4 船厂设备不满足需求
5.5 海军投资方式不足以解决船厂面临挑战
5.7 意见建议
附录A 美国海军舰船役龄和可靠性
附录B 美国各地区和船坞的舰船建造与维修能力
B.1 西北地区的舰船建造与维修能力
B.2 西南地区的舰船建造与维修能力
B.3 太平洋地区的舰船建造与维修能力
B.4 东北部和中西部地区的舰船建造与维修能力
B.5 大西洋中部地区的舰船建造与维修能力
B.6 东南部和中西部地区的舰船建造与维修能力
附录C 对转型到直接资助后海军公营船厂的观察
C-1 周转基金资助到直接资助的转型历史
C-2 转型为直接资助后的船厂
C-3 2007财年以来船厂的开支和投资
C-4 船厂官员对直接资助转型的声明
附录D 基地法律和管理政策方案
D.1 私营部门承包限制条件
D.2 劳动力管理限制条件
D.3 美国海军政策
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